目前在小型攪拌車的制動(dòng)操作系統(tǒng)中有氣剎和油剎兩種制動(dòng)方式，那么二者有什么區(qū)別呢？下面小編就來(lái)為大家具體介紹一下。
小型攪拌車氣剎和油剎的特點(diǎn)不同：
1、小型攪拌車油剎是攪拌車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加的力，從而對(duì)其進(jìn)行程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其剎車止停距離長(zhǎng)，反應(yīng)慢，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)錢便宜。而混凝土攪拌車氣剎是通過(guò)油壓碟剎，油壓傳動(dòng)制動(dòng)，其剎車距離短，反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高，購(gòu)買成本也高。
2、油剎主要是在小型攪拌車中使用，但現(xiàn)在很多小型攪拌車也開(kāi)始使用氣剎，主要原因還是客戶對(duì)于混凝土攪拌車行駛剎車中人身保障的需求所致。
小型攪拌車氣剎和油剎的功能也不同：
1、小型攪拌車油剎主要是只需要制動(dòng)主泵、分泵器、油杯和連接管路。不需要其他輔助設(shè)備。氣剎則要復(fù)雜得多；油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。
2、小型攪拌車氣剎大都用在大中型重量型混凝土攪拌車上，車大有空間，制動(dòng)力大，距離遠(yuǎn)，反應(yīng)速度快，增加的成本體現(xiàn)在整車的比例上。主制動(dòng)泵一般安裝在制動(dòng)踏板和轎底下面。制動(dòng)泵前制動(dòng)泵在前橋上，后制動(dòng)彈簧缸在驅(qū)動(dòng)車輪的橋上。
